REFERENTIES
Autoliften van Idealpark
Verborgen autoliften, voor representatieve omgevingen waar esthetiek een prioriteit is.
Stil // Veilig // Op maat
Autoliften van Idealpark
Verborgen autoliften, voor representatieve omgevingen waar esthetiek een prioriteit is.
Stil // Veilig // Op maat
Autoliften van Idealpark
Verborgen autoliften, voor representatieve omgevingen waar esthetiek een prioriteit is.
Stil // Veilig // Op maat
Autoliften van Idealpark
Verborgen autoliften, voor representatieve omgevingen waar esthetiek een prioriteit is.
Stil // Veilig // Op maat
Autoliften van Idealpark
Verborgen autoliften, voor representatieve omgevingen waar esthetiek een prioriteit is.
Stil // Veilig // Op maat
ER WORDT OVER ONS GEPRAAT
OPLOSSINGEN OP MAAT
Het Italiaanse bedrijf IdealPark levert autoliften die met passie worden ontwikkeld en met uiterste ambachtelijke precisie worden vervaardigd. Er worden unieke, klantgerichte systemen gebouwd die aansluiten bij de nieuwste architectonische, stedelijke en milieuvereisten.
De autoliften van IdealPark worden geheel ontworpen en geproduceerd op het hoofdkantoor in Settimo di Pescantina in Verona. Op deze manier kunnen de werknemers direct elke fase controleren en bewaken,vanaf de planning op de tekentafel tot aan de uitmontage.
"Een bijna onzichtbare lift voor personenauto's biedt ruimtebesparende toegang tot de ondergrondse parkeergarage. Zo ontstond er meer ruimte rondom de villa voor het zwembad en de tuin."
Onze meest prestigieuze projecten
De autoliften voor Lamborghini
Het eerste VR-theater aan boord van een auto
Autoliften voor villa gelegen op de UNESCO-erfgoedlijst
HOEVEEL KOST EEN AUTOLIFT?
De prijs van een autolift is afhankelijk van meerdere parameters, zoals het te overbruggen hoogteverschil, de capaciteit, de afmetingen, het aantal tussenstops en de afwerking.
Elke afzonderlijke lift wordt op maat gemaakt en bestaat uit meer dan 300 zorgvuldig geselecteerde componenten die een combinatie vormen van nut en schoonheid, en in overeenstemming zijn met de Machinerichtlijn 2006/42/EG.
Met name de conformiteit met de machinerichtlijn vormt een prijsvariabele, omdat om veiligheidsredenen systemen met personen die zich in het voertuig bevinden, moeten worden gecertificeerd, wat extra kosten met zich mee kan brengen.
Om veiligheidsredenen was het tot nu toe ook niet mogelijk om autoliften te vervaardigen die automatisch werken zonder constant een knop ingedrukt te houden. IdealPark kan nu óók aan deze behoefte voldoen: sommige modellen kunnen worden voorzien van een automatisch systeem Vraag een offerte op maat aan voor meer informatie.
Bovendien is het goed om te onthouden dat IdealPark alleen hydraulische autoliften maakt met een mechanische structuur met zijkolommen en niet met een pantograaf. Dit bedrijfsbeleid is gekozen om ervoor te zorgen dat het systeem veiliger en energie-efficiënter is en dat de gebruikers minder kosten hoeven te maken voor gewoon en buitengewoon onderhoud.
Dankzij de modernisering kunnen de mechanische onderdelen van onze modellen met zijkolom, in tegenstelling tot andere soorten autoliften, worden vernieuwd, zodat het systeem zelfs na enkele jaren weer perfect functioneert zonder dat het hele mechanische systeem hoeft te worden vervangen.
De investering in een autolift moet namelijk niet alleen worden beoordeeld met betrekking tot de directe kosten, maar ook met betrekking tot de toekomstige kosten.
Vanuit dit oogpunt is het verstandig om te onthouden dat:
- er voor een autolift niet meer vergunningen nodig zijn dan voor een klassiek bouwproject
- de kosten voor het onderhoud en de reserveonderdelen van een autolift minimaal zijn
- een autolift een economisch en ecologisch betere oplossing is dan de bouw van een lelijke traditionele hellingbaan, waardoor de beschikbare ruimte optimaal kan worden benut.
AUTOLIFTEN MET DAK / OVERDEKTE AUTOLIFTEN
Autolift met dak, dat van groen kan worden voorzien of kan worden geplaveid, zodat de lift qua architectuur uitstekend in de omgeving past.
Een autolift (zonder chauffeur) met dak, dat in de grond verdwijnt en onzichtbaar wordt. Het dak van de lift bevindt zich op hetzelfde niveau als de binnenplaats/tuin en kan als parkeerplaats worden gebruikt (alleen als de lift volledig is neergelaten). Het maximale draagvermogen van het dak is 2700 kg.
Het systeem is uitgerust met een PLC die alle functies van het systeem bestuurt, zoals de infraroodbarrières voor de juiste positionering van het voertuig op het platform en de afschuifbeveiliging (samen met de veiligheidsmodule).
De ruime keuze aan oppervlakken en verlichting, en het dak dat kan worden bedekt (max. belasting 150 kg/m2) om de kleuren en de stijl van het gebouw aan te houden, zorgen ervoor dat de lift perfect in zijn omgeving past.
Een speciale goot rondom vangt het regenwater op en voorkomt overstromingen onder de grond.
Het model IP1-CM FF42 is ook verkrijgbaar in de XL-versie met een draagvermogen van 3500 kg (max. dakbedekking 90 kg/m2), een platformbreedte van maximaal 280 cm en een lengte van maximaal 650 cm.
Het systeem is standaard volledig gegalvaniseerd en kan optioneel worden afgewerkt met Triplex (een combinatie van thermisch verzinken, nanokeramiek en poedercoating). Hiervoor kan worden gekozen uit een groot aantal kleuren die perfect in de omgeving passen.
Platformbreedte van 250 cm tot 270 cm (tot 280 cm bij de XL-versie)
Platformlengte van 500 cm tot 560 cm (tot 650 cm bij de XL-versie)
Draagvermogen 2700 kg (3500 kg bij de XL-versie)
Hefhoogte max. 5 m (5,90 m bij de XL-versie)
Putdiepte 70 cm (90 cm bij de XL-versie)
Snelheid 0,05 m/s (ook bij de XL versie)
Max dakbelasting 150 kg/m2 (90 kg/m2 bij de XL-versie)
AUTOLIFTEN MET DAK / MET CHAUFFEUR IN DE AUTO
Autolift met dak en chauffeur op 4 steunpilaren
Dit extreem stille systeem is uniek ten opzichte van andere producten omdat het naadloos opgaat in de omringende architectuur.
De beveiligingsfuncties, zoals een camera op de begane grond, een kleurenscherm en een LCD-touchscreen aan boord, maken hekken overbodig en bewaken de omgeving tijdens het gebruik. De buitenruimte blijft helemaal vrij en bewoonbaar en kan als tuin of binnenplaats worden ingericht.
Voor een volkomen onzichtbaar en kwalitatief resultaat kan het dak met alle mogelijke materialen worden bedekt. De ruime keuze aan kleuren, verlichting en oppervlakken biedt u de mogelijkheid om uw systeem aan de omgeving aan te passen voor een unieke harmonieuze uitstraling.
De in de garage geparkeerde auto's zijn beschermd, omdat ze alleen kunnen worden verwijderd door een gecodeerde sleutel in het bedieningspaneel van het systeem te steken. Ook de parkeerplaats beschikt zo over veiligheid en privacy. Als het dak is neergelaten, kan het als parkeerplaats worden gebruikt en worden geplaveid (max. dakbedekking 150 kg/m2).
Dit systeem kan met of zonder hek, met een videobewakingssysteem en een virtuele veiligheidsperimeter met lichtbarrières op de bovenverdieping worden geïnstalleerd.
De IP1-CM MOB is verkrijgbaar in de XL-versie (IP1-CM MOB XL) met een verhoogd draagvermogen van 3500 kg (met een maximale belasting van 90 kg). Een afvoerkanaal zorgt ervoor dat het regenwater wordt opgevangen en voorkomt overstromingen op de lagere verdiepingen.
De standaardsystemen zijn volledig thermisch verzinkt en kunnen worden voorzien van een triplexcoating in diverse kleuren om harmonieus in de omgeving te passen. De autoliften kunnen dankzij het ruime aanbod aan uitvoeringen en innovatieve ontwerpen heel goed in de architectuur van het gebouw worden ingepast en bieden maximale veiligheid en comfort voor de gebruiker.
Platformbreedte van 250 cm tot 270 cm (tot 280 cm bij de XL-versie)
Platformlengte van 500 cm tot 560 cm (tot 650 cm bij de XL-versie)
Draagvermogen 2700 kg (3500 kg bij de XL-versie)
Hefhoogte max. 5 m (5,90 m bij de XL-versie)
Putdiepte 90 cm (ook bij de XL-versie)
Snelheid 0,05 m/s (ook bij de XL versie)
Max dakbelasting 150 kg/m2 (90 kg/m2 bij de XL-versie)
AUTOLIFTEN MET DAK / MET CHAUFFEUR IN DE AUTO / MET PUT OP 50 CM
Een autolift met dak, goedgekeurd om te gebruiken als de chauffeur in de auto zit.
Het dak kan als parkeerplaats worden gebruikt (alleen als de lift volledig is neergelaten) en kan in dezelfde stijl worden geplaveid als het omringende erf of de tuin (max. dakbedekking 150 kg/m2).
Dit systeem is voorzien van 4 verticale duwcilinders die een grotere rijafstand mogelijk maken dan bij het model IP1-CM MOB en een minder diepe put nodig hebben.
Het systeem is voorzien van een besturings-PLC met touchscreen display waarmee een reeks veiligheidsvoorzieningen voor de gebruiker kan worden beheerd. Van infraroodbarrières voor de juiste positionering van het voertuig op het platform tot een kabelcontrolesysteem dat wordt bewaakt door een programmeerbare veiligheidsmodule.
Om de installatie van conventionele veiligheidshekken op het oppervlak te vermijden en een onzichtbaar resultaat te bereiken, kan er een videobewakingssysteem en een virtueel veiligheidshek met fotocellen of laserscanners worden geïnstalleerd.
Een speciale goot rondom het dak vangt het regenwater op en voorkomt overstromingen onder de grond.
Het model IP1-CM MOB 2 is ook verkrijgbaar in de XL-versie met een draagvermogen van 3500 kg, een platformbreedte van maximaal 300 cm en een lengte van maximaal 650 cm.
Het systeem is standaard volledig gegalvaniseerd en kan optioneel worden afgewerkt met een Triplex-coating (een combinatie van thermisch verzinken, nanokeramiek en poedercoating). Hiervoor kan worden gekozen uit een groot aantal kleuren die perfect in de omgeving passen.
De ruime keuze aan oppervlakken en het innovatieve ontwerp zorgen ervoor dat deze autoliften in de omgeving passen en garanderen maximale veiligheid en comfort voor de gebruiker.
Platformbreedte van 230 cm tot 270 cm (tot 300 cm bij de XL-versie)
Platformlengte van 500 cm tot 560 cm (tot 650 cm bij de XL-versie) Draagvermogen 2700 kg (3500 kg bij de XL-versie)
Hefhoogte max. 11,90 m (5,90 m bij de XL-versie)
Putdiepte 50 cm (60 cm bij de XL-versie)
Snelheid 0,05 m/s (tot 0,15 m bij de XL-versie)
Max dakbelasting 150 kg/m2 (ook bij de XL-versie)
AUTOLIFTEN MET CHAUFFEUR IN DE AUTO
Liftmodel IP1-HMT V07 met internationale certificering voor auto's waar de chauffeur in blijft zitten.
Terwijl het platform omhoog of omlaag de garage wordt ingereden, kan de chauffeur comfortabel in zijn auto blijven zitten. Maximale hefhoogte van 11,90 m voor moeilijk bereikbare parkeerplaatsen.
De systemen zijn voorzien van een PLC met touchscreen display waarmee verschillende veiligheidsvoorzieningen voor de gebruiker kunnen worden beheerd, zoals beveiligingsfotocellen die de exacte positie van het voertuig op het platform bewaken en een systeem voor het regelen van de kabelspanning. Een UPS-apparaat maakt het mogelijk om de autolift zelfs tijdens een stroomstoring neer te laten en te openen en zorgt ervoor dat de chauffeur het platform af kan rijden.
De liften voor auto's met chauffeur kunnen worden voorzien van een afstandsbediening om direct vanuit de auto het platform op te roepen. Het systeem kan worden voorzien van een noodoproepsysteem, waarmee de chauffeur in geval van nood 24 uur per dag contact kan opnemen met een hulpcentrale.
Het systeem is standaard volledig gegalvaniseerd en kan optioneel worden afgewerkt met Triplex (een combinatie van thermisch verzinken, nanokeramiek en poedercoating). Hiervoor kan worden gekozen uit een groot aantal kleuren die perfect in de omgeving passen.
Het systeem IP1-HMT V07 is ontworpen voor binnen- en buitengebruik.
Platformbreedte van 230 cm tot 270 cm
Platformlengte van 500 cm tot 560 cm
Draagvermogen 2700 kg
Hefhoogte max. 11,90 m
Putdiepte 80 cm
Snelheid max. 0,15 m/s
AUTOLIFTEN MET CHAUFFEUR – MET PUT OP 20 CM
Deze autolift voor auto's met chauffeur is ontworpen om grote luxe auto's te vervoeren. De put is bij dit model teruggebracht tot 20 cm en heeft een bovenste verstevigingsbalk.
Liftmodel IP1-HMT V08 met internationale certificering voor auto's waar de chauffeur in blijft zitten. Terwijl het platform omhoog of omlaag de garage wordt ingereden, kan de chauffeur comfortabel in zijn auto blijven zitten. Maximale hefhoogte van 11,90 m voor moeilijk bereikbare parkeerplaatsen.
De veiligheidskenmerken van deze autolift met een capaciteit van 3200 kg garanderen een volledige en totale veiligheid tijdens het gebruik. De systemen zijn voorzien van een PLC met touchscreen display waarmee verschillende veiligheidsvoorzieningen voor de gebruiker kunnen worden beheerd, zoals beveiligingsfotocellen die de exacte positie van het voertuig op het platform bewaken en een systeem voor het regelen van de kabelspanning.
Een UPS-apparaat maakt het mogelijk om de autolift zelfs tijdens een stroomstoring neer te laten en te openen en zorgt ervoor dat de chauffeur het platform af kan rijden.
De liften voor auto's met chauffeur kunnen worden voorzien van een afstandsbediening om direct vanuit de auto het platform op te roepen. Het systeem kan worden voorzien van een noodoproepsysteem, waarmee de chauffeur in geval van nood 24 uur per dag contact kan opnemen met een hulpcentrale.
Het systeem is standaard volledig gegalvaniseerd en kan optioneel worden afgewerkt met Triplex (een combinatie van thermisch verzinken, nanokeramiek en poedercoating). Hiervoor kan worden gekozen uit een groot aantal kleuren die perfect in de omgeving passen.
Het systeem IP1-HMT V08 is ontworpen voor binnen- en buitengebruik.
Platformbreedte van 230 cm tot 300 cm
Platformlengte van 500 cm tot 650 cm
Draagvermogen 3200 kg
Hefhoogte max. 11,90 m
Putdiepte 20 cm
Snelheid max. 0,15 m/s
Vertel ons over je project en vraag een persoonlijke offerte aan.
Veelgestelde vragen
WAARVOOR DIENEN AUTOLIFTEN?
Autoliften zijn de alternatieve oplossing voor de oprit van een garage of om een andere verdieping van een parkeergarage te bereiken. Voor sommige gebouwen worden ook parkeerplaatsen op het dak gepland. De autolift heeft dus een verbindende functie.
Met het oog op beperkte ruimte wordt een lift geïnstalleerd op plaatsen waar geen hellingbaan kan worden gebouwd. Dit is vaak het geval in historische stadscentra, want de meeste steden zijn niet ontworpen voor auto's. Daarom moeten er oplossingen voor de herinrichting van de gebieden worden gevonden, waarbij de architectonische tradities en de schoonheid van natuurlijke landschappen behouden moeten blijven.
In andere gevallen wordt er gekozen voor een autolift om de ruimte te behouden die door het bouwen van een hellingbaan verloren zou gaan. Zo kunnen er nieuwe parkeerplaatsen worden gecreëerd.
Ook kan er om esthetische redenen voor een autolift worden gekozen. De lift wordt een alternatieve oplossing voor een hellingbaan die functionaliteit en esthetiek combineert, en tegelijkertijd de hele buitenruimte beschikbaar blijft voor tuinen of binnenplaatsen. Het resultaat is een onzichtbare autolift met een dak dat er net zo uitziet als de rest van de tuin.
Tot slot speelt de autolift ook een beschermende rol voor voertuigen die ondergronds geparkeerd staan. Om uw auto's of collecties te beschermen tegen slecht weer of diefstal, wordt de lift een beveiligingssysteem op plaatsen waar u een garage wilt camoufleren. De voertuigen zijn dus 'verstopt' in een ondergrondse omgeving. Bovendien kan een voertuig alleen met een gecodeerde sleutel of een batch naar buiten worden gereden.
AUTOLIFT MET CHAUFFEUR
Waarom dient de knop in de autolift ingedrukt te worden gehouden? Is er geen ander systeem om de lift te bedienen?
De veiligheidsvoorschriften van de Machinerichtlijn 2006-42-EG vereisen om veiligheidsredenen dat de gebruiker tijdens het hele traject de knop ingedrukt moet houden als hij op het platform blijft en de cabine niet helemaal dicht is (bijv. zonder cabinedeuren). Ook personenliften vallen onder deze regelgeving en worden als ze geen cabinedeuren hebben met een dodemansknop bediend.
Van buiten het platform kan de autolift automatisch in beweging worden gezet door één keer op de knop te drukken.
Bij installaties met relingen rondom de lift (of in volledig afgesloten ruimtes) is het mogelijk om de lift van buitenaf te bedienen door slechts één keer op de knop op het bedieningspaneel of op de afstandsbediening te drukken.
WAT GEBEURT ER IN GEVAL VAN EEN STROOMSTORING?
Wat gebeurt er met de autolift als de stroom uitvalt?
Als de stroom uitvalt, blijven de mensen niet vastzitten op het platform omdat ze bevrijd kunnen worden. De autoliften van IdealPark zijn voorzien van een UPS-apparaat waarmee de lift ook zonder stroom kan worden neergelaten en de deuren kunnen worden geopend.
De systemen met een chauffeur in de auto zijn ook voorzien van een geluidsalarm en een intercom (net als bij gewone personenliften). De gebruiker kan via de intercom contact opnemen met de hulpcentrale.
Ook kan er een generatorunit worden geïnstalleerd. Als de generatorunit automatisch in werking wordt gesteld, zijn alle functies gegarandeerd, zelfs als de stroom 24 uur lang uitvalt.
DE AUTOLIFT EN LAGE TEMPERATUREN
Kunnen er in de winter problemen optreden als de temperatuur laag is of als het sneeuwt?
De hydraulische besturingseenheid van de autolift is voorzien van een verwarmingssonde om de olie warm te houden en om het risico op bevriezing en daaropvolgende stilstand te voorkomen.
In landen waar het vaak sneeuwt, adviseren wij om verwarmingselementen onder de dakbedekking te installeren om te voorkomen dat de sneeuw zich ophoopt.
Ook kunnen er speciale oliën voor extra lage temperaturen worden gebruikt. Bovendien wordt de hoeveelheid olie in de leidingen verminderd door de automatische terugkeer van de lift naar de begane grond, wat ervoor zorgt dat de verwarmingssonde beter werkt.
In omgevingen met zeer lage temperaturen worden met name de volgende modellen aanbevolen: IP1-HMT V07 in de versie met gesloten omgeving en modellen met dak IP1-CM MOB, IP1-CM FF42 en IP1-CM MOB 2.
RISICO'S ALS HET REGENT
Wat gebeurt er bij hevige regenval? Is er overstromingsrisico?
Alle autoliften met dak van IdealPark zijn rondom voorzien van goten om regenwater op te vangen. Alle vier de goten voeren het regenwater rechtstreeks af naar de riolering.
Op de bodem van de put moet een waterput met een elektrische veiligheidspomp worden geïnstalleerd. De autoliften van IdealPark zijn gegalvaniseerd, zowel de uitvoeringen voor binnen als voor buiten, ter bescherming van corrosie voor een langere levensduur.
Klik HIER voor meer informatie over autoliften met dak.
DE AUTOLIFT STAAT STIL: WAT MOET IK DOEN?
Wat moet er worden gedaan als de autolift stilstaat of uitvalt? Het is geen probleem als de autolift door een stroomstoring stil komt te staan, want het UPS-systeem voorziet het systeem korte tijd van stroom.
Staat de lift om andere redenen stil, dan moet er technische hulp worden ingeroepen, net als bij gewone liften. Systemen met een chauffeur in de auto zijn voorzien van geluidsalarmen en intercoms (zoals bij personenliften). De gebruiker kan via de intercom contact opnemen met de hulpcentrale.
Alle autoliften van IdealPark zijn standaard voorzien van een display op het bedieningspaneel/in de schakelkast waarop de status van het systeem en het type storing met een foutcode worden weergegeven. Hiermee kan het probleem in eenvoudige stappen worden opgelost zonder dat er een technicus langs hoeft te komen: De veiligheidslichtbarrières reinigen, controleren of de stopknop is ingedrukt of dat de sleutel op een ander niveau dan het liftniveau is ingestoken.
Ook kan het systeem worden voorzien van assistentie op afstand, zodat de status van het systeem rechtstreeks vanuit het 24-uurs bedieningscentrum kan worden gecontroleerd.
ONDERHOUDSKOSTEN VAN DE AUTOLIFT
Zijn de onderhouds- en reparatiekosten van een autolift erg hoog?
De onderhouds- en reparatiekosten van autoliften van IdealPark zijn vergelijkbaar met die van een gewone personenlift.
REACTIETIJDEN BIJ EEN STILSTAANDE LIFT
Is het nodig om contact op te nemen met IdealPark als er een storing optreedt aan de autolift?
Is de reactietijd bij systemen die in het buitenland geïnstalleerd zijn langzamer, gezien het feit dat de fabrikant in Italië is gevestigd?
Het hoofdkantoor van IdealPark bevindt zich in Italië, maar wij zijn in meer dan 20 landen vertegenwoordigd door gekwalificeerde dealers die een snelle assistentie en 24-uurs ondersteuning kunnen garanderen.
DE SNELHEID VAN EEN AUTOLIFT
De huidige wetgeving (Machinerichtlijn 2006-42-EC) schrijft uit veiligheidsoverwegingen voor dat de maximumsnelheid van een autolift niet meer dan 9 meter per minuut mag zijn. De wetgeving geldt voor de Europese Unie.
In andere landen kan de snelheid hoger zijn en daarom moeten de lokale voorschriften worden gecontroleerd.
AUTOLIFTEN EN CLAUSTROFOBIE
Zijn er oplossingen voor mensen met angst voor besloten ruimtes?
Voor mensen die last hebben van claustrofobie bestaat de mogelijkheid om autoliften met uitzicht naar buiten te bouwen. Er kan een metalen draagstructuur worden gemaakt met panelen van veiligheidsglas, zoals het geval is bij personenliften. Een structuur van metaal en glas zorgt er ook voor dat de cabine kleiner wordt en er ruimte wordt bespaard.
DAK VAN DE AUTOLIFT
Welke materialen kunnen er worden gebruikt om het dak van de autolift te plaveien/bedekken?
Het dak kan met alle mogelijke materialen worden bedekt om het volledig "onzichtbaar" te maken. De liften van IdealPark kunnen worden bedekt met materialen en stijl die helemaal passen bij het gebouw (standaard maximaal gewicht van de bedekking: 150 kg/m². Deze waarde mag niet worden overschreden). Het materiaal moet ongeveer 9 centimeter dik zijn.
Het gewicht van het bedekkingsmateriaal voor de IP1-CM MOB-XL-modellen is max. 90 kg/m ² en de dikte van de bedekking mag max. 7 cm zijn.
De materialen die het meest door onze klanten worden gebruikt zijn gras, marmer, porfier, teak en steen.
Wat is de beste manier om een idealpark-lift in het Verenigd Koninkrijk te kopen?
IdealPark autoliften worden geproduceerd volgens de hoogste kwaliteitsstandaard, innovatie en Italiaans design. Met bewezen, technische geavanceerde autoliftoplossingen kan elk systeem worden aangepast aan de specifieke vereisten van onze klanten. Dankzij de langdurige samenwerking met onze lokale partner RDL Engineering profiteren klanten van onze expertise, toegewijde levering en dienst-na-verkoop.
Het hoofdkantoor van onze partner:
RDL EngineeringIzegem
West-Vlaanderen